STM減速機(jī)GSM RXP4/802/AUD/94.4

規(guī)格

率

最小 1/31,2 - 最大 1/568

扭矩 （Nm）

最小值 2700 - 最大值 177000

功率（千瓦）

最小 1,1 - 最大 613

中心到中心輸入/輸出 （mm）

最小值 305 - 最大值 1090

起重齒輪箱 RXP/E

用于工業(yè)起重的 RXP/E 系列起源于標(biāo)準(zhǔn) RX，該標(biāo)準(zhǔn)配備了輔助差速器齒輪箱。

這些齒輪箱具有寬尺寸的輸入軸和輸出軸，以滿足重型機(jī)械升降系統(tǒng)生產(chǎn)商的期望，從而在性能和重量之間提供最佳關(guān)系。行星差速器齒輪箱在主電機(jī)和升降齒輪箱之間有一個(gè)雙輸入，目的是獲得輸出低軸的兩種不同速度。當(dāng)一個(gè)電機(jī)工作時(shí)，另一個(gè)電機(jī)不斷制動(dòng)。差速器齒輪箱內(nèi)部蝸桿比的變化提供了獲得不同輸出速度的機(jī)會(huì)，從而改變了初級(jí)和次級(jí)速度之間的關(guān)系。

主要特點(diǎn)：

持續(xù)使用中的高性能

高減速比

出色的重量/功率比

提供定制

產(chǎn)品系列?：RXP3/E 800系列工業(yè)提升齒輪箱，專為重載機(jī)械提升應(yīng)用設(shè)計(jì)，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)RX系列與二級(jí)行星差速器，提供雙速輸出功能。

?

核心特點(diǎn)?：

雙輸入軸設(shè)計(jì)（主/次電機(jī)），主電機(jī)運(yùn)行時(shí)次電機(jī)自動(dòng)制動(dòng)。

蝸輪蝸桿副調(diào)節(jié)差速器傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)輸出速度的靈活變化（比例范圍4-19）。

優(yōu)化齒輪幾何結(jié)構(gòu)，低噪音、高效率（主軸端效率達(dá)92%）。

技術(shù)參數(shù)?

性能指標(biāo)?：

?聲壓級(jí)?：標(biāo)準(zhǔn)輸入轉(zhuǎn)速1450 rpm時(shí)，聲壓級(jí)SPL為71-93 dB(A)，具體值隨型號(hào)和冷卻方式變化。

?服務(wù)系數(shù)?：根據(jù)負(fù)載類(lèi)型（輕載L1至重載L4）和壽命等級(jí)（T0-T9）選擇，表格詳列各工況下的推薦系數(shù)。

?熱功率限制?：不同尺寸齒輪箱的額定功率（PN）和扭矩（TN），如RXP3 802在31.7 rpm時(shí)PN=45.8 kW，TN=14.0 kNm。

今天，機(jī)械界正面臨著一支獨(dú)特的強(qiáng)大力量：S.T.M. 團(tuán)隊(duì)制造齒輪箱和減速電機(jī)。S.T.M.團(tuán)隊(duì)根據(jù)具體用戶要求，在輕重機(jī)械的各個(gè)領(lǐng)域提供前沿的技術(shù)解決方案。

S.T.M. 以市場(chǎng)為導(dǎo)向，努力成為一家“易于合作"的公司，并以客戶為導(dǎo)向，以建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系。推行增長(zhǎng)戰(zhàn)略，可定義為全球本地化：反映全球和地方因素，普遍化和特殊化市場(chǎng)趨勢(shì)。

產(chǎn)品分類(lèi)：

STM直列齒輪箱

STM并聯(lián)齒輪箱

STM軸裝齒輪箱

STM錐齒輪斜齒輪箱

STM蝸輪蝸桿齒輪箱

STM斜齒輪蝸桿齒輪箱

STM行星齒輪箱

STMRXP3 802

STMRXP3 804

STMRXP3 806

STMRXP3 808

STMRXP3 810

STMRXP3 812

STMRXP3 814

STMRXP3 816

STMRXP3 818

STMRXP3 820

STMRXP3 822

STMRXP3 824

STM減速機(jī)GSM RXP4/802/AUD/94.4